韓国GP決勝

決勝では、レース全体を考えてタイヤマネジメントができないと勝てないということが実感されたレースでした。

例えば、フェラーリの2人は途中バトルをしているように見えましたが、マッサがピットイン中にアロンソがプッシュして逆転できたのは、それまで後ろを走っていたときのタイヤの使い方の差だと思います。最終的に10秒差となったことでそれが裏付けられました。

韓国GPは観客がすごく少ない印象でしたが、次は初開催のインドGP。人口の多い国ではありますが、人が集まるんでしょうか。どんなサーキットなのか少し楽しみです。名前はブッダ・インターナショナル・サーキットだそうです。

ベッテル2連覇

スタートで、ベッテルがバトンに対してシューマッハっぽい幅寄せをしたのを見て、ペナルティ相当だと思いました。やっぱりベッテルのドライビングスタイルは好きになれません。

それに対してアロンソがベッテルに対してポジションを守る様は、

「俺がナンバー1ドライバーだ」といわんばかりのもので、

素晴らしかったです。

来シーズンに期待しています。

今日はF1日本GP決勝

今日鈴鹿サーキットで、決勝レースがありますが、地上波でのテレビ中継はありません。
日本GPぐらいどうにかならんもんですかねぇ。
僕も地上波以外観れる環境にないので、16時からの録画放送をみます。

今年は資格の試験が近いために行けませんでしたが、来年は現場で観戦したいと思います。

メディアに踊らされました

レッドブルF1、日本の食材禁止報道を否定する公式見解を発表

とのことで、ドイツのメディアに踊らされました。
日本国民の反応を見た後で公式見解を出した可能性もありますが。

F1ドライバーの皆さん、幼稚園のお遊戯か、といってすみません。
小学校の卒業式でした。

日本の食品を飲食禁止にするくらいなら来るな

レッドブルF1、放射能汚染を恐れ日本の食品は飲食禁止に

という記事を読んで、
それなら日本に来るな。
と僕は言いたい。
無理してきていただくほど、日本のF1人気はありませんから。

F1は「日本は安全だ」とアナウンスして日本GPを予定通り開催することにしたはずです。

日本政府からの情報を鵜呑みにできないのは日本国民の僕からしても理解できるので、
それならそうと、
「怖くて仕方ないからやりません」
と言ってくれた方が、正直なだけましです。

その代わり、偽善者的に
「日本、みんなで一緒に頑張ろう」
なんてメッセージを口にするな。
幼稚園児のお遊戯か。

アッキーナのカート

テレビでアッキーナがカートで走っているのを観ましたが、あーやってちょろっと走って賞金がもらえるんだからうらやましいです。

タイムトライアル、予選レース、決勝レースとやって勝って賞金5万円位のSLカートレースと比べると、芸能人であることやテレビの企画であることの価値はすごいです。

ただ、もっとカートの奥深さを感じさせるような演出をしてほしかったと思います。F3ドライバーの千代選手もデモ走行で参考タイムをだすとか。途中からしか観ていないので、最初の方にやっていたのかもしれません。制作側や視聴者にとっては不要ですが、レースをやる側の人間にしてみると少し残念でした。

また、卑屈な人間と思われるのを覚悟で指摘しますと、あの企画はレースではありません。レースは2台以上で一緒に走る競技のことで、あれはタイムトライアルです。


そして、来週はF1ドライバーが鈴鹿に来ます。

飲み屋の北風

昨日もでしたが、飲み屋で2時間くらい経つと冷房がガンガンに効き始めて寒くなってくることがちょくちょくあります。

客の回転率を上げるための店側の手法で、実際に客を追い出す効果はあるのですが、僕はいつものパターンに嫌気がさします。

そのような店は客単価が安いので、不景気の昨今はそのような追い出され方をしても、再来店率が下がっていないのかもしれません。

早いとこそんな店と無縁の裕福な人間になりたいものです。

ただ一昨日だけは、朝っぱらから東京タワーを眺めてぼーっとして、貧乏人じゃなくなったような錯覚に浸れました。Kくん39でーす。