F1モナコGP

カムイ選手が5位になったのは、日本レース界にとっては歴史的なことだったと思います。

ピレリタイヤになってから、何回ピットストップをするのが正解なのか、レース終盤にならないとよく分かりません。最終的に1位のベッテルが1回、2位のアロンソが2回、3位のバトンが3回なのをみると、今回は抜きにくいモナコなので、同等レベルのマシン相手であれば、タイヤがきつくてもピットストップを少なくして守りきる戦略が当たっていたのでしょう。

次戦以降、フェラーリの巻き返しに期待しています。

カート練習

今日、オートパラダイス御殿場へカートの走行練習に行きました。

今回のテーマは、キャブやタイヤのセッティングを出すためのデータ取りをすることでした。データをとる過程で試したキャブセッティングが結構よくて、自己ベストを0.2s更新するという副産物が得られました。しかしながら、まだ各コーナーのブレーキングポイントを感覚的に決めている状態ですので、次回はブレーキングポイントを詰めて更なるタイムアップを目指したいと思います。

また、フロントバンパーのシールがどんどんはがれてきているため、全部取っ払って塗装しようかと考えています。塗装がつきにくいプラスチックでできているらしいですが、上手くできたら写真をアップします。

いつものGT番組を見て

今年はF1が面白すぎるので、スーパーGTはとても地味なレースに感じます。今日のGT+は300クラスにフォーカスしていたのでなおさらかも知れません。

今日の番組で、「フロントガラスが曇って前が見えない」とドライバーが言っていましたが、現象的には今に始まったことではありません。今まで気にせずに見ていましたが、プロフェッショナルなレーシングチームでも、内側から拭くしかないのか、事前対策が足りなかったのか、どちらにせよ僕がハコレースに参戦する際にはそのような事態は避けたいものです。

僕はゴールデンウィークに参加した某お祭によって少々肩を痛めています。その関係で今日久しぶりにトレーニングに行きました。体重が2キロ減っていたので、レースウィークに筋力トレーニングを避け有酸素運動のみしていれば減量できそうです。前回のレースはウェットだったため、他のドライバーより4キロ程度重い影響が出ませんでしたが、次回がドライだとそうもいかないので、対策します。

スーパーGTプラス

先ほどまでスーパーGTの番組を見ていました。

今日は富士スピードウェイでスーパーGTレースがあったため、その情報満載なのかと思ったら、今日のレースの情報がゼロでした。

GTレースの速報を作るMH(マンナワー)ぐらいどうにかならないものでしょうか。テレ東様。一応日本でF1の次に観客動員数の多いレースなんですから。

とまあ最近語り口が暗く、見てくれる方が減りそうなので、次回から徐々に僕の明るい面を前面に押し出していこうと思います。

明日はジムでトレーニング！