栃木のネット環境

今日は栃木で、PCをネットに繋いでいます。Byソフトバンクのデータ通信USBです。

先日渋谷で繋いだときは非常にスピードが遅く、それよりはマシですが、オートパラダイス御殿場の時のようにノンストップでのストリーミング再生はできません。

渋谷でのトライが全てビルの中であったことも関係しているかもしれません。普通のネットサーフィンなら栃木レベルでも十分です。

テレビがなくてF1観れないので、風呂はいってねます。

マリオカート

you tubeからのおすすめ動画を観ていたら、マリオカートのパロディ動画に行き着きました。
http://www.youtube.com/watch?v=0qf7zlu4lQU&feature=feedlik
いやー結構まともな出来ではないでしょうか。

外国の方もやっております。
http://www.youtube.com/watch?v=Z3wCtDovTdI&feature=feedlik

最近毎日がひじょ〜につまんないので、こんな動画でも息抜きになったりします。
明日、明後日、明々後日と出張で、下手したら12連勤です。
残業でトレーニングにもいけてません。
その上地デジ化の影響で、明日泊まる部屋のアナログテレビも観れなくなってしまいました。
よって明日、明後日のF1も観れない可能性が高いです。

なんかいいこと・・・
食後で満腹なことぐらいですかねぇ。

食欲の秋。

久々にレースに出ます

会社のトイレの窓にクモが巣を張っているのを見て、ふと、いまクモは僕が見ている事に気づいているのだろうか。と思いました。

昆虫はモノクロでしか見えないだとか聞いた事がありますが、クモが僕に気づいていないのだとすると、僕ももっと大きなものの存在に気づいていなかったりするのでしょうか。

人間のもつ5感が、その大きな存在からすると限られた感覚でしかなく、5感を振り絞ってもその大きな存在には気づけない事があり得るのではないか。と思ったわけです。

地球や銀河系を、クモのように見下ろしている存在が世の中にはいるのかもしれません。

なんか子供みたいな事を考えている僕は疲れているのでしょうか。

話は変わりますが、11月27日(日)、オートパラダイス御殿場で開催されるレーシングカートレースに出場します。

モトGPでも

シモンチェリ選手が死亡してしまいました。

ダン・ウェルドンもそうですが、知っている名前がいなくなってしまうのは悲しい限りです。

2輪は4輪に比べて危険とはいえ、こう訃報が続くと、レース業界どうなっちゃうんだろうかと心配になります。

南無阿弥陀仏。

インディの死亡事故

インディに出場していたダン・ウェルドン選手が多重クラッシュで死亡してしまいました。

http://www.youtube.com/watch?v=yXmd3Ar6la8

特にレースに出る人間にとって、起ってほしくない出来事でした。世界トップレベルのドライバーの腕をもってしても、避けられない事態があるということを改めて実感させられてしまったからです。

フォーミュラカーはタイヤがむき出しであるため、タイヤ同士が接触すると片方のマシンが宙を舞う可能性がありますし、ヘルメットをかぶっているとはいえ頭部をマシンから出して高速で走行しているため、前のクルマから脱落したタイヤに当たっての死亡事故も2年ほど前にF2でありました。マッサの事故も落下物によるものでした。

F1ではセナの事故以来レース中の死者を出していません。インディも何らかの更なる対策が必要だといわれるでしょう。ただ、もともとインディはかなりの高速でコーナリングするという競技の特性上、F1よりクラッシュした際の危険性は数段高いと思われます。今のところ、マシンの衝撃吸収性を高める以外にどうしたらいいのか見当がつきません。

オーバルレースはもともと怖いのでやるつもりはありませんでしたが、ロードコースのレースにしても、「だめだ、避けられん！」となったら、テクニックを最大限駆使して被害を最小に食い止める努力をして後は神に祈るしかありません。

韓国GP決勝

決勝では、レース全体を考えてタイヤマネジメントができないと勝てないということが実感されたレースでした。

例えば、フェラーリの2人は途中バトルをしているように見えましたが、マッサがピットイン中にアロンソがプッシュして逆転できたのは、それまで後ろを走っていたときのタイヤの使い方の差だと思います。最終的に10秒差となったことでそれが裏付けられました。

韓国GPは観客がすごく少ない印象でしたが、次は初開催のインドGP。人口の多い国ではありますが、人が集まるんでしょうか。どんなサーキットなのか少し楽しみです。名前はブッダ・インターナショナル・サーキットだそうです。

ベッテル2連覇

スタートで、ベッテルがバトンに対してシューマッハっぽい幅寄せをしたのを見て、ペナルティ相当だと思いました。やっぱりベッテルのドライビングスタイルは好きになれません。

それに対してアロンソがベッテルに対してポジションを守る様は、

「俺がナンバー1ドライバーだ」といわんばかりのもので、

素晴らしかったです。

来シーズンに期待しています。

今日はF1日本GP決勝

今日鈴鹿サーキットで、決勝レースがありますが、地上波でのテレビ中継はありません。
日本GPぐらいどうにかならんもんですかねぇ。
僕も地上波以外観れる環境にないので、16時からの録画放送をみます。

今年は資格の試験が近いために行けませんでしたが、来年は現場で観戦したいと思います。

メディアに踊らされました

レッドブルF1、日本の食材禁止報道を否定する公式見解を発表

とのことで、ドイツのメディアに踊らされました。
日本国民の反応を見た後で公式見解を出した可能性もありますが。

F1ドライバーの皆さん、幼稚園のお遊戯か、といってすみません。
小学校の卒業式でした。

日本の食品を飲食禁止にするくらいなら来るな

レッドブルF1、放射能汚染を恐れ日本の食品は飲食禁止に

という記事を読んで、
それなら日本に来るな。
と僕は言いたい。
無理してきていただくほど、日本のF1人気はありませんから。

F1は「日本は安全だ」とアナウンスして日本GPを予定通り開催することにしたはずです。

日本政府からの情報を鵜呑みにできないのは日本国民の僕からしても理解できるので、
それならそうと、
「怖くて仕方ないからやりません」
と言ってくれた方が、正直なだけましです。

その代わり、偽善者的に
「日本、みんなで一緒に頑張ろう」
なんてメッセージを口にするな。
幼稚園児のお遊戯か。

アッキーナのカート

テレビでアッキーナがカートで走っているのを観ましたが、あーやってちょろっと走って賞金がもらえるんだからうらやましいです。

タイムトライアル、予選レース、決勝レースとやって勝って賞金5万円位のSLカートレースと比べると、芸能人であることやテレビの企画であることの価値はすごいです。

ただ、もっとカートの奥深さを感じさせるような演出をしてほしかったと思います。F3ドライバーの千代選手もデモ走行で参考タイムをだすとか。途中からしか観ていないので、最初の方にやっていたのかもしれません。制作側や視聴者にとっては不要ですが、レースをやる側の人間にしてみると少し残念でした。

また、卑屈な人間と思われるのを覚悟で指摘しますと、あの企画はレースではありません。レースは2台以上で一緒に走る競技のことで、あれはタイムトライアルです。


そして、来週はF1ドライバーが鈴鹿に来ます。

飲み屋の北風

昨日もでしたが、飲み屋で2時間くらい経つと冷房がガンガンに効き始めて寒くなってくることがちょくちょくあります。

客の回転率を上げるための店側の手法で、実際に客を追い出す効果はあるのですが、僕はいつものパターンに嫌気がさします。

そのような店は客単価が安いので、不景気の昨今はそのような追い出され方をしても、再来店率が下がっていないのかもしれません。

早いとこそんな店と無縁の裕福な人間になりたいものです。

ただ一昨日だけは、朝っぱらから東京タワーを眺めてぼーっとして、貧乏人じゃなくなったような錯覚に浸れました。Kくん39でーす。