F1ドイツGP

ハミルトンが優勝し、アロンソは2位でした。チームごとのクルマの特性どおりのレース運びで、サプライズは特にありませんでした。

オンボード映像を見ていると、アロンソやロズベルクのライン取りはセオリーに忠実で、バトル相手の後ろについているときのアロンソのライン取りは特に心地よいものでした。

ただフェラーリが情けないと思うのは、レッドブルよりもタイヤ交換が遅いのは前々から分かっているのに、対策がなされていないことです。原因を把握して練習すれば、1秒以上も差がつくなんてことはないのではないでしょうか。イタリアとイギリスの国民性の差でしょうか。

カートアップデート

今日は、モリシタレーシングへカートのアップデートをしに行きました。

まず、エンジンをオーバーホールに出しました。購入から一度もしていなかったためです。ちなみにご存じない方のために説明しておきますと、オーバーホールとは、全部ばらしてダメになった部分を修正したり、部品を交換したりすることです。

同時にスペアエンジン1基(中古)を購入しました。これは、今回オーバーホールするエンジンを晴れたレース専用にして、練習や雨降りの時に使用するためのものです。

今シーズン中に参戦するつもりのAPGカップレースSSクラス(現在はAPGチャレンジレースKTエンジョイクラス)では、エンジンを3基以上持っている人もいるようなので大変な世界です。

その他色々なパーツを交換し、8/4にアップデート完了の予定です。8/5のならし運転が楽しみであります。

レンタルカートレース

Fドリーム平塚でレンタルカートレースを開催しました。

皆すごく楽しめたようで、良かったです。僕も観客席から観ていて、各人の性格やその時々の気持ちが見て取れて面白かったです。

Fドリーム平塚も楽しいですが、次回は行ったことのない千葉県のハーバーサーキットにしてみようかと考え中です。

F1イギリスGP

アロンソが今季初優勝しました！

レギュレーション変更によりベッテルが皆と同じ世界に下りてきてくれたため、また更にF1が面白くなってきました。

また、ファイナルラップのマッサとハミルトンのバトルなど、レースの醍醐味がたくさん詰まったレースでした。

厳しいシーズンを過ごしていたフェラーリとアロンソにとってチャンピオンシップのかすかな希望が見えてきました。

最近かなりの寝不足

なぜなら夜な夜なウェブサイトを作っているからです。

という訳で、僕の紹介ウェブサイトをリニューアルオープンしました。
Yuki Hayashi's Field 2

国内の自動車レース総合情報サイトも作りました。
Race in Japan

まだ作成途中ですが、それなりの分量になってきたのでお知らせすることにしました。
もしよろしければご覧ください。

ちなみにインターネットエクスプローラーでみると文字の配置がおかしくなったりします。
クロームかサファリをダウンロードしていただければきれいに表示されます。
スピードも上がります。
→クロームダウンロード