幸せとは

すごく気持ち悪いタイトルですが。前々から、レースをすることがホントに幸せなんだろうかと考えたりすることがあります。

カートはそれほどでもありませんが、フォーミュラでサーキット走行していた頃は、かかるお金がハンパなく、それ以外のことを全て諦めて集中しても足りませんでした。

そんな訳で、U原君が購入予約したマンションを見学したりしていると、俺ってプロのドライバーになるという夢を抱かなければ、どうなってたのかな。と思ったりします。

ただ、今となっては、僕からドライビングというテーマを引くと、僕のアイデンティティはもろくも崩れ去ります。「クルマ」、「ドライビング」、「レース」そんな言葉が好きで、俺はこれを極める！と決意して、今ここに存在しています。

でも、弱気になるときもあります。

気合いが空回りして、黒旗を出すこともあります。

次のレースで勝つこともあるでしょう。

今僕にできることは、東北の皆さんには申し訳ありませんが、僕の道を行くことしかありません。

F1中国GP

今日は23:50からF1中国GP決勝のテレビ放送があります。

また、23:30から24:00まではテレビ東京でスーパーGTの番組も放送されます。

ん？時間かぶってる！

テレ東、やってくれますね。世界選手権に喧嘩売るとは。

なぜ数多ある番組スケジュールの中、同じモータースポーツの番組がつぶし合わなければならないのでしょうか。確かに今は録画機能に優れたテレビも多く発売されていますので、片方を録画すれば済むことではありますが。

これがレース業界に対するマーケットの出した答えなのでしょうか。テレ東のミスでしょうか。残念ながら私をもってしても前者であることを認めざるを得ません。

結局、日曜の深夜はそれだけ人気のない番組が追いやられる墓場みたいな枠なのでしょうね。

レース

御殿場では今日も朝からぱらぱらと雨が振り出し、僕にとってAPG初のレインタイヤでの走行となりました。

タイムトライアル(自動車レースでいう予選)では、1位と0.124秒差の2位でした。前のドライバーに引っかかったため、間を空けたところ、チェッカーとなってしまいました。そのまま走っていたらポールポジションも不可能ではなかったと思いますので、少し残念でした。

そして、迎えた予選レース。雨がほぼやんで、路面は乾いてきていましたが、レース主催者側の指定により、レインタイヤでの走行となりました。僕はフォーメーションラップ中に、キャブ開度の調整をして、スタートしました。しかしながら、低速から高速まで満遍なく加速せず、2台を先に行かせざるを得なくなりました。走行後に見てみたら、キャブが通常の3分の1程度しか開いておらず、燃料がこない状態で走っていたことが分かりました。その上、燃料ホースの不具合も発覚しました。

決勝レースは、路面がほぼ乾いたため、ドライタイヤでの走行となりました。予選の結果4位だと思っていたら、上位ドライバーの予選失格の影響で3位グリッドからのスタートとなりました。

決勝レースのフォーメーションラップ。ここで、アホみたいなミスをしてしまいました。カートのレースでは、走りながら隊列を整えてそのままスタートするのですが、その隊列を整える為にポールポジションドライバーが減速したのに対し、ブレーキングが間に合わず、先頭に躍り出てしまいました。そんな訳で、レースコントロールから失格にするかどうかの審議対象となってしまいました。

ただ即座に判断は下らず、そのままスタートし、僕は3位を走行していました。そして或るコーナーで2位のドライバーのインをさしたところ接触し、相手ドライバーをスピンさせてしまいました。僕は物理的にはそのまま走り続けられたのですが、その接触が、「強引すぎる危険行為」とみなされ、上記の審議対象事案も併せて、「失格」を意味する黒旗がでました。

チームの先輩方のお話によると、「黒旗を見たことがない」とのことで、不名誉な記録を刻んでしまいました。次回のレースでは模範的なドライバーになれるよう、気を付けようと思います。ただ、決勝レースでは、予選レースの不具合も解決され、マシンの調子がすごくよかったため、それがせめてもの救いでした。

次回は優勝を目指して頑張ります。

明日はレースデビュー

明日はレースデビューです。

今日の御殿場は雨でしたので、走行練習はせず、レースの準備だけして帰ってきました。準備の一環で、タイヤの組み替え(ニュータイヤへ)を行ったのですが、かなりコツのいる作業で、苦労しました。と同時にモータースポーツの入り口に立った実感がわきました。

明日はどのようなレースになるか分かりませんが、力を出し切れるよう、落ち着いていこうと思います。

レースのタイムテーブルは以下です。
http://www.apg-kart.com/rd1_timetable.pdf
参戦クラスはKT(ENJOY)です。

天気もよさそうですので、富士山観光のついでにちらっと見てもらえたら、カートレースってこんな感じなのか、と新鮮な発見があるかもしれません。

レースまで1週間

4月10日、オートパラダイス御殿場で開催されるレーシングカートレースに出場します。

皆さんもよろしければ観戦に来てください。とりあえず昼前くらいに湘南台駅まで来てもらえたら、そこからはクルマで現地へ行けるようにできそうです。天気がよければ巨大な富士山を見ることもできます。

現時点では、タイムトライアルが午前中、決勝レースが午後にあるということのみが分かっています。詳細の時間割は4月9日に発表されるようですので、判明しましたらお知らせいたします。