F1シンガポールGP

今回ではチャンピオンは決まらず、鈴鹿でベッテルの連覇が決まりそうです。

さて、最近の僕のアクティビティはといいますと、一昨日千葉県のハーバーサーキットへ、レンタルカートをしにいってきました。

立体交差のある珍しいコースでとても楽しめました。路面がアスファルトではなく、タイヤのグリップレベルも低いため、より丁寧なドライビングが求められるコースでした。4回走行したうち最初の3走行は、ブレーキングポイントをつめたり何種類かのアプローチを試したりして、コンマ5秒ずつタイムを更新できましたが、1コーナー入りのラインが間違っていて大幅にタイムロスしていることに終わってから気づきました。次回行ったら更に1秒はタイムを縮められそうです。ラスト走行は一緒に来ていたメンバーとバトルをして、カート走行を十分に満喫しました。

レーシングカートとスピードは全く違いますが、レーシングカートだと目立たないちょっとのコーナリングミスがレンタルカートだとすごく大きな影響を及ぼしてしまうため、学べる部分もありました。

来月末にはAPGでのレーシングカート走行に復帰の予定です。

レンタルカートレース参加者募集中

9/23(金、祝)、ハーバーサーキットで、今シーズン2回目のレンタルカートレースを開催します。

前回の様子はレンタルカートレースをご覧ください。

集合場所は、
16時：湘南台駅
19時：千葉駅
19時30分：現地
とします。
神奈川県藤沢市から千葉県まで行く道中にお住まいの方は、
お知らせいただければクルマに乗って現地までいける可能性があります。

予算は5,000円弱です。
初めてでいきなりレースはちょっとなーという方も、
練習走行込みのパックですので、気軽に参加してください。
(もちろん通常走行もできます1500円〜)

F1イタリアGP決勝

といっても爆睡していて観れませんでした。仮眠をとって起きれないリスクは重々承知していましたが、それだけ睡眠欲が観戦欲より強かったということでしょう。

優勝は指定席の人だったみたいですね。

ただ、チームごとのマシンの差を実感させられても、あまり楽しいものではありません。コース上でガチンコバトルが繰り広げられて、その時々のドライバーの気持ちが伝わってくるようなレースでなければ、レール上を走る新幹線を観ているのと変わりません。

それを考えると、僕のカートレースなんて、オーバーテイクしまくり、クラッシュあり、トラブルだらけで、観ている人を楽しませることには一役買っているのかもしてません。やっている本人はベッテルのようなレースをしたいと思っているわけでフラストレーションではち切れそうになっているのですが。

結局自分のミスを正当化してるだけやんけ、と言われればそのとおりなので、今日はこの辺にしておきます。

F1イタリアGP予選

ベッテルポールポジション。お手上げです。

それより昨日の夜中、ニュージーランドのラグビーの試合をテレビで見ていたら、あまりに仕上がった体に見入ってしまいました。レースのドライバーはあまり重くなるとダメなため、あそこまで鍛えることはできませんが、それにしても僕の鍛え方などお遊びレベルなのだと感じさせられました。

ジムでは、インストラクターと間違えられてマシンの使い方を聞かれたり、風呂で「仕上がってきてるねー」と話しかけられたりすることがありますが、あんな体格を見せつけられると、自分がまだまだひ弱な部類の人間である気がしてきました。

レースウィークにトレーニングをしないと戦う気力が弱ってきているように感じますし、ウェイトも大事ですが、もっと鍛えなければダメだと思いました。

それと、世間で言う「やせマッチョ」というのはただ脂肪が少ない「やせ」だと常々思います。筋肉は鍛えると太くなるため、 「マッチョ＝鍛えられた筋肉をもつ人」という意味だとすると、「やせ」と「マッチョ」は背反です。腹筋が割れるのもどちらかというと、筋肉があることよりも脂肪がないことの方が必須条件です。

皆さんもトレーニングする際には、やせたいのか、鍛えたいのか、目的を明確にして1セット当たりの回数を決めてやることをお勧めします。