プチジム化？

最近残業と出張が多いため、あんまりジムに行けてません。

このままでは(4輪にしろカートにしろ)レース対応の理想的な体から遠ざかる一方や〜という事で、自宅で少しはトレーニングできる体制をとることにしました。

ベンチプレスや、ラットプルダウン等の60kg以上を必要とするようなちゃんとしたのはジムに任せるとして、まずは5kgのダンベルで補助的にトレーニングしようってわけです。

こんなんでもアルペンで5,000円くらいしました。

5kgは軽いからと重りを買い足していったらジムに近づいていくわけで、どのレベルまで自宅に用意するのが丁度いいか決めかねています。

とりあえず筋トレしながら考えます。

まぁいつか家を建てたら、トレーニング部屋をつくるような人間なんでしょうね。

私、テレビっ子でございます。

大河ドラマと、GT+をみるという定番の日曜夜でした。

ふと思ったのですが、平清盛での貴族達は京都弁ではないですね。龍馬伝での朝廷はみんな京都弁で、俗世間とは隔絶された特殊な雰囲気を醸し出していました。あまりにも前の話すぎて、どんな話し方をしていたのか分からない為なのでしょうか。何にしても清盛殿は明子さんとうまくいってよかったですな。

GT+に関してはオフシーズンである為、大した内容はありませんでした。それよりも2012年シーズンのF1からヤルノトゥルーリがいなくなるとのことで、寂しい限りです。

ウィンターカップレース結果

タイムトライアル：1位、予選レース：DNS(DO NOT START)、決勝レース：3位でした。

タイムトライアル後に、ブレーキパッドがほとんどない事をモリシタレーシング社長が発見し、「このままだと1コーナーでクラッシュして救急車だよ〜」って言われてパッド交換を始めました。すると、ブレーキの油圧シリンダーが動かくなってしまいました。エア抜きをしたり、ディスクの位置を変えたりとしているうちに、予選レースの開始時間になってしまいました。

前日練習で、スプロケがダメになったり、シートステー固定金具が取れたりトラブルが多かったため、ブレーキパッドにまで気が回っていませんでした。クルマだと当たり前のチェック項目ですが、カートでは今回が初めての交換だった事もありました。

昼飯抜きでブレーキトラブルを直し(正確にはモリシタレーシングの森下さんや高野さんが直すのを手伝って)、なんとか決勝レースに間に合いました。

決勝レースは8位グリッドからのスタート。スタート直後の3コーナーで前車のインをさしたところ、進路を塞がれたため、接触してハーフスピン。スロー走行となり、ダントツの最後尾に。もともと最後尾ですが。

そこから、何周もかけて1台1台パスして、ラスト2周で3位まであがりました。1位と2位に対しても迫りはしましたが、残り周回数が足りず、そのままチェッカーとなりました。最初の接触がいたかったです。

その上、終わってからマシンをチェックすると、シートステーの固定金具やカウルの固定金具がなくなっていました。その後、比較にならないほどの重傷を発見。フレームが割れていました。

修理代はかかりまくるし結果は伴わないし、どーしようもないレースでした。ただ、最後のシャンパンファイトだけ、「若いの！よくとばしてるなぁ！」ってヤジが飛ぶほどとばせて良かったです。

ウィンターカップレース情報

2/12(日)、APGで開催されるウィンターカップレースに出場します。

タイムスケジュール
KT(ENJOY)クラスに出場します。
パドック割り
モリシタレーシングです。

頑張りまーす。